Quantidade: 2 (dois)
Utilizador: Armada Portuguesa.
Comissões: n/a.
Entrada ao serviço: 2028.
País de Origem: Turquia (STM Defence International).
Guarnição: 50 elementos.
Deslocamento: 11.000 toneladas.
Dimensões: comprimento 137 metros; boca 13,80 metros; calado 2,5 metros; pontal 4,10 metros.
Propulsão: hibrida (diesel e electrica).
Velocidade máxima: 18 nós.
Autonomia: 14.000 milhas a xx nós.
Armamento: 2x CIWS; 2x torres de controlo remoto com metralhadoras pesadas de 12,7 mm; sistema de chaff e flares.
Sensores: .Outros equipamentos: convés para pouso de helicóptero.
Capacidade de carga: 100 militares; 4.000 metros cubicos de combustivel naval; 350 metros cubicos de combustivel de aviação; 650 metros cubicos de água potável; 6 contentores de 6 metros e 20 viaturas blindadas tacticas ligeiras..
DESENVOVIMENTO
Considerando o abate do NRP Bérrio, com efeitos a 31 de agosto de 2023, tendo sido a sua substituição identificada como um projeto estruturante em sede de revisão da Lei de Programação Militar para o ciclo 2023-2034, e tendo sido inscritas verbas que assegurem a recuperação da capacidade de reabastecimento no mar, impõe-se proceder à aquisição de dois novos navios reabastecedores de esquadra e logísticos, doravante designados de NRE+, ao abrigo do disposto no n.º 1 do artigo 2.º da Lei de Programação Militar, aprovada pela Lei Orgânica n.º 1/2023, de 17 de agosto.
Considerando que a aquisição de dois navios reabastecedores, no sentido de se dar continuidade ao programa de renovação da esquadra nacional, viabilizará o empenhamento da esquadra nos espaços marítimos sob soberania, jurisdição ou responsabilidade nacional para proporcionar sustentação logística e mobilidade estratégica a forças e unidades navais, sobretudo em termos de reabastecimento no mar, num quadro de atuação nacional ou internacional, bem como apoiar a projeção de forças de desembarque e respetivo equipamento e garantir a sua sustentação logística após o desembarque, assegurando uma capacidade de intervenção rápida e de permanência na zona de operações.
Compreendem
a capacidade de realização de operações de reabastecimento a outros
navios no mar ("Replenishment At Sea", RAS) e a capacidade de operação
"Ro-Ro", designação curta para "Roll on - Roll off", que designa a
tipologia de logística de transporte que permite que viaturas possam ser
embarcadas e desembarcadas usando os seus próprios meios motrizes via
rampa do próprio navio. Dotados de integração de sistemas de comando e
controlo que lhes permitem comunicar, operar e coordenar no contexto de
forças combinadas ou conjuntas, podem operar quer em contexto de
operações anfíbias militares, quer de apoio humanitário, com capacidade,
modular, de suportarem elementos e espaços de cuidados
médico-hospitalares.
A
STM ("Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş.", lit.
"Tecnologias de Defesa Engenharia e Comércio S.A.") é uma empresa do
Estado Turco, fundada em 1991, operando actualmente, e entre outras, nas
áreas da construção naval militar, construção e integração de sistemas
de comando e controlo, radar e tecnologias de comunicações. É tutelada
pela SSB ("Savunma Sanayii Başkanlığı"), a Presidência das Indústrias de
Defesa, liderada desde Junho de 2023 por Haluk Görgün, que a
representou em Lisboa, e que reporta directamente ao Presidente da
República da Turquia, Recep Tayyip Erdoğan.
PERCURSO EM PORTUGAL
Pelo
despacho nº 2161/2024 de 27 de Fevereiro emanado pelo Ministério de
Defesa Nacional que autoriza a Marinha a realizar a despesa com a
aquisição de dois navios reabatecedores de esquadra e logisticos e delega no Chefe do Estado-Maior da Armada os poderes
para a prática de todos os atos subsequentes, neste ambito, a Marinha
Portuguesa vai realizar a despesa, até ao montante
máximo de 100.000.000,00 (euro) (cem milhões de euros), a que acresce o IVA à taxa legal em vigor, referente à
aquisição de dois navios reabatecedores de esquadra e logisticos, financiado através de verbas
inscritas na Lei de Programação Militar, no Projeto de «Aquisição Novos
Meios de Superficie», no âmbito da Capacidade «Oceanica de Superficie».
Foi assinado a 17 de Dezembro de 2024 na Casa da Balança, em Lisboa, Portugal, o contrato para a construção de dois Navios Reabastecedores de Esquadra e Logísticos (NRE), a fornecer à Marinha Portuguesa, representada pelo Chefe de Estado Maior da Armada, Almirante Gouveia e Melo, pelos estaleiros turcos da STM Defence International, representados por Haluk Görgün. Trata-se da primeira exportação de construção naval militar da Turquia para um estado membro da União da Europeia e da NATO.
Na
sequência da concessão, pelo Tribunal de Contas, do visto ao contrato
entre a Marinha e a empresa turca STM (SAVUNMA TEKNOLOJILERI MUHENDISLIK
VE TIC A.S.), para a construção de dois Navios Reabastecedores de
Esquadra com funções logísticas acrescidas, entrou ontem, 10 de abril de
2025, em vigência o referido contrato. Está previsto o início da
construção do primeiro dos dois navios dentro de aproximadamente 8
meses.
UNIDADES
A5211 - NRP ??????
A5212 - NRP ??????
MODELISMO
Não há modelos disponíveis no mercado.
FONTE
Revista da Armada nº 593 - Janeiro de 2024.
