Navios Alemães apresados em 1916, em Portugal e nos territórios ultramarinos

PORTO DE LISBOA
ARKADIA - 1.106 toneladas - N/T Esposende (1916-????);
ACHILLES - 580 toneladas - N/T Cávado (1916-????);
ANTARES - 1.529 toneladas - N/T Coimbra (1916-????);
BULOW - 5.034 toneladas - N/T Trás-os-Montes (1916-1925);
CASA BLANCA - 1.043 toneladas - N/T Ovar (1916-1917) - afundado pelo submarino U93;
CHERUSKIA - 2.047 toneladas - N/T Leixões - afundado pelo submarino U155;
ENOS - 1.210 toneladas - N/T Leça (1916-1916) - afundado pelo submarino UC18;
EURIPOS - 1.747 toneladas - N/T Caminha (1916-1917) - afundado pelo submarino UC71;
ELECTRA - 417 toneladas - N/T Cascais (1916-1916) - afundado pelo submarino UC18;
ENERGIC - 452 toneladas - N/T Espinho (1916-1916) - afundado pelo submarino U39;
GALATA - 2.580 toneladas - N/T Faro (1916-????);
GIRGENTE - 1.036 toneladas - N/T Gaia (1916-????);
JAFFA - 1.263 toneladas - N/T Sacavém (1916-1925); N/T Fayal (1925-????);
LANECK - 756 toneladas - NRP Gil Eannes (1916-1927); N/H Gil Eannes (1927-1955); N/T Gil Eannes (1955-1977);
LUBECK - 1.055 toneladas - N/T Barreiro (1916-1917) - afundado pelo submarino UC69;
MILOS - 1.758 toneladas - N/T Sines (1916-????);
MAZAGAN - 1.110 toneladas - N/T Trafaria (1916-1917) - afundado por submarino U89;
MOGADÔR - 785 toneladas - N/T Minho (1916-1928); N/T Levensau (1928-????);
MAILAND - 1.030 toneladas - N/T Viana (1916-1924);
MINA SCHULDT - 616 toneladas - Nazaré (1916-1928); N/T Margarete Schroder (1928-????);
MAXOS - 1.389 toneladas - N/T Aveiro (1916-1918) - afundado pelo submarino UC53;
NEWVA - 98 toneladas - N/S NRP Patrão Lopes (1916-1936);
PICADOR - 327 toneladas - N/T Granja (1916-????);
PLUTO - 892 toneladas - N/T Sado (1916 - 1927); N/T Alferrarede (1927-????);
PRINZ HENDRICK - 3.886 toneladas - N/T Porto (1916-????);
PHOENECIA - 2.185 toneladas - N/T Peniche (1916-????);
ROLANDSECK - 757 toneladas - N/T Mira (1916-1916) - afundado após colisão;
ROTERDAM - 1.395 toneladas - N/T Figueira (1916-????);
RHODOS - 1.220 toneladas - N/T Belém (1916-????);
SOPHIE RICHEMERS - 2.262 toneladas - N/T Berlenga (1916-1917) - afundado pelo UC77;
TAYGETOS - 1.817 toneladas - N/T Sagres (1916-1917) - afundado pelo submarino UC37;
UCKERMARK - 2.652 toneladas - N/T Alentejo (1916-1917);
WURTEMBERG - 4.829 toneladas - N/T Amarante (1916-????);
WESTERVALD - 2.390 toneladas - N/T Lima (1916-????);
SANTA URSULA - 2.340 toneladas - N/T Extremadura (1916-????);
SZECHNYI - 1.149 toneladas - N/T Lagos (1916-1925); N/T Bissau (1925-????);

PORTO DE RIO DOURO (PORTO)
VESTA - toneladas - N/T Foz do Douro (1916-????);

PORTO DE SETÚBAL
TRITON - 1.758 toneladas - N/T Setúbal (1916-1917) - perdido por encalhe;

PORTO DE FUNCHAL (MADEIRA)
PETROPOLIS - 4.792 toneladas - N/T Madeira (1916-1918) - afundado pelo submarino UB105;
COLMAR - 6.184 toneladas - N/T Machico (1916-1925); N/T Luso (1925-????);
QUAHYBA - 2.801 toneladas - N/T Porto Santo (1916-1918) - perdido por encalhe;
HOCHFELD - 3.689 toneladas - N/T Desertas (1916-1916) - perdido por encalhe;

PORTO DE PONTA DELGADA (S. MIGUEL, AÇORES)
SCHWARZBURG -  3.354 toneladas - N/T Ponta Delgada (1916-1918) - afundado pelo submarino UC54;
SCHIFFBECK - 2.527 toneladas - N/T Santa Maria (1916-1918) - perdido por incêndio;
MARGARETH - 2.276 toneladas - N/T Graciosa (1916-1918) - afundado pelo submarino U90 ou U67;

PORTO DE HORTA (FAIAL, AÇORES)
SCHAUMBURG - 3.472 toneladas - N/T Horta (1916-1918) - afundado pelo submarino UC73;
SARDINIA - 2.264 toneladas - N/T S. Jorge (1916-1925); N/T Amboim (1925-????);
MAX - 1.980 toneladas - N/T Flores (1916-????);

PORTO DE S. VICENTE (CABO VERDE)
WURZBURG - 3.246 toneladas - N/T S. Vicente (1916-1925);
HEIMBURG - 2.673 toneladas - N/T Santo Antão (1916-1938); N/T S. Thomé (1938-????);
BURGMEISTER HACHMANN - 2.804 toneladas - N/T Ilha do Fogo (1916-1916) - afundado após colisão;
SANTA BARBARA - 2.347 toneladas - N/T Santiago (1916-1925); N/T Cabo Verde (1925-????);
THEODORE WILLE - 2.385 toneladas - N/T Boa Vista (1916-1917) - afundado pelo submarino U89;
TOGO - 2.055 toneladas - N/T Brava (1916-1918) - afundado pelo submarino UB125;
DORA HORN - 1.698 toneladas - N/T S. Nicolau (1916-1916) - afundado pelo submarino UC26;
BETA - 1.391 toneladas - N/T Maio (1916-1924); N/T Estoril (1924-????);

PORTO DE MORMUGÃO (GOA, ÍNDIA)
LICHTEMFELS - 3.528 toneladas - N/T Goa;
BRISBANE - 3.577 toneladas - N/T Damão - afundado pelo submarino U91;
NUMACIA - 2.875 toneladas - N/T Panjim (1916-????);
MARIENFELS - 3.509 toneladas - N/T Diu (1916-????);
KOMMODORE - 3.879 toneladas - N/T Mormugão (1916-1924); N/T Infante de Sagres (1924-1927): N/T Zaire (1927-????);
VORWAERTZ - 3.727 toneladas - N/T Índia (1916-1921) - perdido por incêndio;

PORTO DE LUANDA (ANGOLA)

ADELAIDE - 5.898 toneladas - N/T Cunene (1916-1955);
INGRABAN - 3.077 toneladas - N/T Congo (1916-????);
INGBERT -  2.699 toneladas - N/T Porto Alexandre (1916-1924);

PORTO DE MOÇAMBIQUE
ADMIRAL - 3.695 toneladas - N/T Lourenço Marques (1916-1949) - para sucata;
KOMPRINZ - 3.541 toneladas - N/H Quelimane (1916-1917); N/T Quelimane (1917-1927);
HESSEN - 3.206 toneladas - N/T Inhambane (1916-1925);
HOF - 2.735 toneladas - N/T Gaza (1916-????);
KALIF - 3.243 toneladas - N/T Fernão Lopes (1916-????);
ZIETEN - 4.836 toneladas - N/T Tungue (1916-1917) - afundado pelo submarino UB51;
LINDA WOERMAN - 878 toneladas - N/T Pungué (1916-1925);

Referências:
1. http://www.cfportugal.pt/index.php?option=com_content&view=article&id=116%3Aa-marinha-portuguesa-na-i-guerra-mundial
2.http://naviosenavegadores.blogspot.com/2008/05/companhias-portuguesas-os-tm-do-estado.html

Lanchas de Socorro

 

Nº 1 (xxxx-xxxx) para sucata;

Nº 2 ex. HMS ML557 (xxxx-xxxx) para sucata;

Nº 3 ex. HMS ML574 (xxxx-xxxx) para sucata;

CLASSE ALTAIR (FAIRMILE B)

L1 NRP ALTAIR ex. HMS (1946-1951) para sucata;

L2 NRP BELLATRIX ex. HMS (1946-1950) para sucata;

NRP ALTAIR

 

 

DADOS TÉCNICOS

Pais de Origem: Reino Unido.

Guarnição: 15 elementos (1 oficiais; 3 sargentos e 11 praças).

Propulsão: 2x motores, a gasóleo, com 1.120 hp de potência - 2 eixos.

Dimensões: comprimento 34,10 metros; boca 5,35 metros; calado 1,20 metros.

Blindagem: n/a.

Deslocamento: 80 toneladas.

Possibilidades: 20 nós.

Autonomia: 900 milhas nauticas.

Armamento: xxxxx.

Outros Equipamentos: xxxxxx.

 

CLASSE CANOPUS (FAIRMILE B)

L3/A5201 NRP CANOPUS ex. HMS (1946-1959) para sucata;

L4 NRP DENEB ex. HMS (1948-1959) para sucata;

L5 NRP ESPIGA ex. HMS (1948-1959) para sucata;

L6 NRP FOMALHAUT ex. HMS (1948-1959) para sucata;

 

DADOS TÉCNICOS

Pais de Origem: Reino Unido.

Guarnição: 15 elementos (1 oficiais; 3 sargentos e 11 praças).

Propulsão: 2x motores, a gasóleo, com 1.120 hp de potência - 2 eixos.

Dimensões: comprimento 34,10 metros; boca 5,35 metros; calado 1,20 metros.

Blindagem: n/a.

Deslocamento: 80 toneladas.

Possibilidades: 20 nós.

Autonomia: 900 milhas nauticas.

Armamento: xxxxx.

Outros Equipamentos: xxxxxx.

 

Fonte

1. COSTA, Adelino Rodrigues, Dicionário de navios & Relação de Efemérides;
2. http://osrikinhus.blogspot.com/2011/04/lancha-salvamento-altair-1946-1955.html;
3. Portaria nº 11646 de 26-12-1946 - "Aumento do efectivo da Armada das lanchas Altair e Belatrix";
4. Portaria nº 12537 de 02-09-1948 - "Aumento do efectivo da Armada das lanchas Canopus, Deneb, Espiga e Fomalhaut".

Lanchas de Desembarque

Navios de 120 a 500 toneladas de deslocamento e comprimento entre os 25 e os 55 metros, capazes de transportar e desembarcar 2 a 3 carros de combate ou 300 a 450 combatentes. 

 

CLASSE ALFANGE
LDG101 NRP ALFANGE (1965-1975) cedida à Republica Popular da Angola;
LDG102 NRP ARÍETE (1965-1975) cedida à Republica Popular da Angola;
LDG103 NRP CIMITARRA (1965-1975) cedida à Republica Popular de Moçambique;
LDG104 NRP MONTANTE (1965-1975) cedida à Republica Popular da Guiné-Bissau.

 

DESLOCAMENTO MÁXIMO: 480 toneladas.

COMPRIMENTO FORA A FORA: 56,54 metros.

BOCA: 11,80 metros.

CALADO MÁXIMO: 1,27 metros

ARMAMENTO: 2x metralhadora "Oerlikon" de 20 mm substituidas por 2x peças "Bofors" de 40 mm.

PROPULSÃO: xxxxxxxxxx - 1 veio.

VELOCIDADE MÁXIMA: 10,3 nós.

AUTONOMIA: 2.860 milhas.

GUARNIÇÃO: 8 elementos.

CAPACIDADE DE CARGA: 270 toneladas.

CLASSE BOMBARDA 

LDG201 NRP BOMBARDA (1969-1997) para sucata;
LDG202 NRP ALABARDA (1971-1997) para sucata;
LDG203 NRP BACAMARTE (1985-2014) afundada no exercício CONTEX-PHIBEX 2019.

Navios até 25 toneladas de deslocamento e comprimento entre os 7,5 e os 30 metros, destinado exclusivamente ao transporte e desembarque de pessoal.

CLASSE 100

LD1/LPD101/LDP301 (1961-1974) para sucata;
LD2/LPD102/LDP302 (1961-1974) para sucata;
LD3/LPD103 (1961-1969) para sucata;
LD4/LPD104/LDP303 (1963-1974) para sucata;
LD5/LPD105 (1963-1975) para sucata;
LD6/LPD106/LDP304 (1963-1971) para sucata;
LD7/LPD107 (1963-1975) para sucata;
LDP108 (1964-1974) para sucata;
LDP109 (1964-1969) para sucata.

CLASSE 200 

LDP201 (1965-1974) para sucata;
LDP202 (1965-1970) para sucata;
LDP203 (1965-1975) para sucata;

LDP204 (1965-1975) para sucata;
LDP205 (1965-1974) para sucata;
LDP206 (1965-1974) para sucata;
LDP207 (1966-1974) para sucata;

LDP208 (1966-1975) para sucata;
LDP209 (1966-1974) para sucata;
LDP210 (1966-1975) para sucata;
LDP211 (1967-1974) para sucata;
LDP212 (1967-1974) para sucata;

LDP213 (1967-1974) para sucata;
LDP214 (1969-1974) para sucata;

LDP215 (1969-1974) para sucata;
LDP216 (1969-1997) exposta na Escola de Fuzileiros, Vale de Zebro;
LDP217 (1969-1974) para sucata.

 

Navios entre as 25 e as 50 toneladas de deslocamento e comprimento entre os 15 e os 25 metros, capaz de transportar e desembarcar um carro de combate ou 50 a 200 combatentes. 

 

CLASSE 100  

LDM101 (1968-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM102 (1968-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM103 (1968-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM104 (1968-1971) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM105 (1968-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM106 (1971-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM107 (1971-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM108 (1971-1974) (Angola) para sucata;
LDM109 (1972-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM110 (1972-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM111 (1972-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM112 (1972-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM113 (1972-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM114 (1972-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM115 (1972-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM116 (1972-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM117 (1973-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM118 (1973-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM119/UAM119 (1974-1997) (Portugal) exposição Base Naval do Alfeite (2005);
LDM120/UAM120 (1975-1997) (Portugal) para sucata;
LDM121/UAM121 (1975-activo) (Portugal).

 

CLASSE 200

LDM201 (1964-1972) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM202 (1964-1972) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM203 (1964-1971) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM101/LDM204 (1964-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM102/LDM205 (1964-1971) (Guiné-Bissau) para sucata.

 

 

CLASSE 300

LDM301 (1964-1972) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM302 (1964-1972) (Guiné-Bissau) para sucata;

LDM303 (1964-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;

LDM304 (1964-1973) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM305 (1964-1971) (Guiné-Bissau) para sucata;

LDM306 (1964-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;

LDM307 (1964-1971) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM501/LDM308 (1964-1972) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM502/LDM309 (1964-1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM503/LDM310 (1964-1972) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM504/LDM311 (1964-1972) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM505/LDM312 (1964-1972) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM506/LDM313 (1964-1971) (Guiné-Bissau) para sucata.

 

 

CLASSE 400

LDM401 (1964-1974) (Angola) para sucata;
LDM402 (1964-1974) (Angola) para sucata;
LDM403 (1964-1974) (Angola) para sucata;
LDM404 (1964-1966) (Lago Niassa) para SONAP companhia petrolífera (MT-105);
LDM405 (1964-1975) (Lago Niassa) para sucata;
LDM406 (1964-1994) (Portugal) para sucata;
LDM407 (1965-1975) (Lago Niassa) para sucata;

LDM408 (1965-1975) (Lago Niassa) para sucata;

LDM409 (1968-1974) (Angola) para sucata;

LDM410 (1970 - 1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM411 (1970 - 1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM412 (1971 - 1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM413 (1971 - 1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM414 (1971 - 2000) (Portugal) para sucata;

LDM415 (1971 - 1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM416 (1971 - 1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM417 (1973 - 1974) (Guiné-Bissau) para sucata;
LDM418 (1974 - 2000) (Portugal) para sucata;
LDM419 (1975 - 1978) (Portugal) w/o afundou-se ao largo do Arquipélago dos Açores;
LDM420 (1975 - 1997) (Portugal) para sucata;
LDM421 (1976 - 1993) (Portugal) para Marinha Nacional da Guiné-Bissau (LDM100);
LDM422 (1976 - 1993) (Portugal) para sucata;
LDM423 (1976 - 1997) (Portugal) para sucata;
LDM424 (1976 - 1982) (Portugal) para sucata;
LDM425 (1977 - 2000) (Portugal) para Camara Municipal de Tavira;
LDM426 (1977 - 2000) (Portugal) para Área Militar de S. Jacinto.

 

Referências:
1. COSTA, Adelino Rodrigues, Dicionário de navios & Relação de Efemérides.
2. Portaria 20169 de 15-11-1963; Portaria 54/71 de 04-02-1971; Portaria 587/75 de 04-10-1975.

3. Blog BARCOÀVISTA.