Navios Balizadores/Rebocadores

Navio especializado, não combatente, concebido para realizar actividades de manutenção e inspecção do balizamento e reboque marítimo, a fim de contribuir para a segurança da navegação nas águas de tráfego marítimo. São tarefas típicas deste tipo de embarcação a retirada e colocação de bóias, manutenção de baterias e lanternas e reposicionamento da sinalização.

 

SÉCULO XIX

LIDADOR (1884–1950) para sucata.

BAPTISTA DE ANDRADE (1897–1909) para sucata.

NRP BÉRRIO (1897-1930) para sucata.

 

SÉCULO XX

 

A521 NRP ALMIRANTE SCHULTZ (1929–1970) para sucata.

 

DESLOCAMENTO MÁXIMO: 538 toneladas.

COMPRIMENTO FORA A FORA: 40,00 metros.

BOCA: 9,50 metros.

CALADO MÁXIMO: 5,36 metros

ARMAMENTO: n/a.

PROPULSÃO: xxxxxx - 1 veio.

VELOCIDADE MÁXIMA: 11,5 nós.

AUTONOMIA: xxxxxxxx milhas.

GUARNIÇÃO: 52 elementos.

A521 NRP SCHULTZ XAVIER (1972–2017) para Região Autónoma dos Açores (afundamento).

 

País de Origem: Portugal (Arsenal do Alfeite).

Tripulação: 40 (4 oficiais, 8 sargentos e 28 praças).

Deslocamento: 900 toneladas.

Dimensões: comprimento 56,10 metros; calado 10,20 metros; boca 3,8 metros.

Propulsão: 2x motores, a gasóleo, com 2.400 hp; 1 eixo.

Velocidade máxima: 14,5 nós (27 km/h).

Autonomia: 3.000 milhas a 12,5 nós.

Armamento: n/a.

Sensores: radar de navegação.

 

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Fonte:
1. COSTA, Adelino Rodrigues, Dicionário de navios & Relação de Efemérides
2. Blogue BARCOÀVISTA

3. Despacho 11528/2019 de 06/12/2019 - Alienação do navio ex-NRP Schultz Xavier.