Navios Escola

A missão fundamental dos veleiros é proporcionar, às novas gerações, um amplo e profundo contacto com a vida do mar. Têm, ainda, como missão primária, a representação da Marinha e do País em apoio direto à ação diplomática do Estado. Portugal tem mantido a tradição da utilização de grandes veleiros como Navios-escola e Navios de Treino de Mar para complemento da formação teórica ministrada, pela Escola Naval, aos futuros oficiais da armada e o contacto com a vida do mar à sociedade civil.

 

SÉCULO XIX

 

PEDRO NUNES ex. Termophylae (1896-1907)

 

Foi afundado ao largo de Cascais, pelos Torpedeiros nº 2 e 3, num exercicio de lançamento de torpedos, integrado num festival maritimo promovido pela Liga Naval Portuguesa.

 

DESLOCAMENTO MÁXIMO: 1.300 toneladas.

DESLOCAMENTO NORMAL: 948 toneladas.

COMPRIMENTO FORA A FORA: 88,40 metros.

BOCA: 11,70 metros.

CALADO MÁXIMO: 6,40 metros

ARMAMENTO: n/a.

ÁREA VÉLICA: xxxx metros quadrados.

PROPULSÃO: xxxxxx - 1 veio.

VELOCIDADE: xxxxxxx.

GUARNIÇÃO: xxx elementos.

 

SÉCULO XX

 

SAGRES ex. Max; ex. Flores; ex. Rickmer Rickmers (1924-1962)

 

Armava em barca e dispunha de dois motores auxiliares de 700 hp. A mastreação é constituida pelo gurupés e três mastros verticais. O mastro grande com 49,20 metros e o mastro de traquete cruzavam 6 vergas. O velame é redondo e latino. Em 1962 até 1975, foi classificado como navio-depósito e tomou o nome de "Santo André". Actualmente, é um navio-museu no porto de Hamburgo.

 

DESLOCAMENTO MÁXIMO: 3.227 toneladas.

DESLOCAMENTO NORMAL: 3.116 toneladas.

COMPRIMENTO FORA A FORA: 97,45 metros.

BOCA: 12,20 metros.

CALADO MÁXIMO: 5,70 metros

ARMAMENTO: n/a.

ÁREA VÉLICA: 2.447 metros quadrados.

PROPULSÃO: 2 x motores diesel MTU 12V 183 TE92 - 1 veio.

VELOCIDADE: 10,5 nós ( a motor ).

GUARNIÇÃO: 181 elementos.

 

NRP SAGRES (A520) ex. Guanabara; ex. Albert Leo Schlagetter (1962–Activo)

 

Arma em barca e dispõe de um motor auxiliar. A mastreação é constituida pelo gurupés e três mastros verticais. O mastro grande e o mastro de traquete, ambos com 45,30 metros, cruzam 5 vergas. O velame é redondo e latino.

 

DESLOCAMENTO MÁXIMO: 1.869 toneladas.

DESLOCAMENTO NORMAL: 1.725 toneladas.

COMPRIMENTO FORA A FORA: 89,48 metros.

BOCA: 12 metros.

CALADO MÁXIMO: 5,49 metros

ARMAMENTO: 2 peças de salva de 47 mm.

ÁREA VÉLICA: 1.935 metros quadrados.

PROPULSÃO: 2x motores diesel MTU 12V 183 TE92 - 1 veio.

VELOCIDADE: 10,5 nós (a motor).

GUARNIÇÃO: 163 elementos (10 ificiais, 19 sargentos e 134 praças).

NRP VEGA (A5201) ex. Arreda IV; ex. Janie C.; ex. Currituck; ex. Mai Tai; ex. Vahalla (1976-2008)

Desarmado e abatido ao efectivo da Armada em 21 de julho de 2008, através da Portaria n.º 714/2008 do Gabinete do Chefe de Estado-Maior da Armada. 

 

DESLOCAMENTO MÁXIMO: 40 toneladas.

DESLOCAMENTO NORMAL: xx toneladas.

COMPRIMENTO FORA A FORA: 19,80 metros.

BOCA: 4,30 metros.

CALADO MÁXIMO: 2,50 metros

ARMAMENTO: n/a.

ÁREA VÉLICA: 200 metros quadrados.

PROPULSÃO: 1x motor, a gasóleo, com 85 h.p. de potência - 1 veio.

VELOCIDADE: xx nós (a motor).

GUARNIÇÃO: 10 elementos.

 

NRP POLAR (A5204) ex. Annie Linde (1983-Activo)

 

DESLOCAMENTO MÁXIMO: 77 toneladas.

DESLOCAMENTO NORMAL: xx toneladas.

COMPRIMENTO FORA A FORA: 22,90 metros.

BOCA: 4,85 metros.

CALADO MÁXIMO: 2,85 metros

ARMAMENTO: n/a.

ÁREA VÉLICA: 243 metros quadrados.

PROPULSÃO: 1x motor, a gasóleo, com 85 h.p. de potência - 1 veio.

VELOCIDADE: 8 nós (a motor).

GUARNIÇÃO: 7 elementos (2 oficiais, 1 sargento e 4 praças). 

 

SÉCULO XXI

 

NRP ZARCO (A5201) ex. Blaus VII; ex. Meresea III; ex. Pajaro (2015-Activo)

 

DESLOCAMENTO MÁXIMO: 60 toneladas.

DESLOCAMENTO NORMAL: xx toneladas.

COMPRIMENTO FORA A FORA: 23,00 metros.

BOCA: 5,60 metros.

CALADO MÁXIMO: 3,00 metros

ARMAMENTO: n/a.

ÁREA VÉLICA: 243 metros quadrados.

PROPULSÃO: 1x motor, a gasóleo, com 241 h.p. de potência - 1 veio.

VELOCIDADE: 12 nós (a motor).

GUARNIÇÃO: 4 elementos (2 oficiais, 1 sargento e 1 praças).

 

FONTE
1. COSTA, Adelino Rodrigues, Dicionário de navios & Relação de Efemérides
2. Blogue BARCOÀVISTA