A5209 NRP D. João II

 

Dados Técnicos

País de Origem: Holanda (Damen Schelde Naval Shipbuilding).

Guarnição: 48 + 42 + 100.

Deslocamento: 7.000 toneladas.

Dimensões: comprimento 107,60 metros; boca 20,00 metros; calado 5,50 metros.

Propulsão: 2x TIER III.

Possibilidades: velocidade (máxima/cruzeiro) 15/10 nós.

Autonomia: x.xxx milhas a 10 nós.

Armamento: n/a.

Sensores: 1x radar de navegação.

Outros equipamentos: pista e convés de vôo.

 

Historial

Depois de um primeiro concurso limitado (por prévia qualificação), lançado a 20 de Junho de 2022 pela Marinha Portuguesa, que, com um candidato qualificado, não teve apresentação de proposta, foi lançado um segundo procedimento concursal, n.º 8714/2023, publicado a 29 de Maio de 2023, bem sucedido, e cujo contrato foi assinado a 24 de Novembro de 2023. Trata-se de uma plataforma que representa um investimento, faseado, de 132 milhões de EUR - financiado em 94,5 milhões de EUR (71,6%) pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) da União Europeia (UE) e em 37,5 milhões de EUR (28,4%) pelo Estado Português. 

A Damen Shipyards Group, que venceu este concurso, detém, desde 2000, o estaleiro "Royal Schelde" (hoje Damen Naval / Damen Schelde Naval Shipbuilding), construtor das fragatas NRP Bartolomeu Dias (F333) e NRP D. Francisco de Almeida (F334) actualmente ao serviço da Marinha Portuguesa.

Este navio, especialmente orientado à operação com "drones" aéreos, de superfície e sub-superfície, em missões de vigilância, investigação, auxílio e emergência, assume uma disponibilidade de 300 dias por ano, com 210 dias em missão.

 

Unidades

 

A5209 NRP D. JOÃO II

Lançamento à água: xx de xxxxxx de xxxx.

Aumento ao efectivo: xx de xxxxxx de xxxx.

Abate ao efectivo: xx de xxxxxxx de xxxx.

 

Modelismo

Não há modelos disponíveis no mercado. 

Fonte

Revista da Armada nº 592 - Fevereiro de 2024 - página 4 a 13.