Navios de Apoio Logistico

Navios com deslocamento entre 5.000 e 25.000 toneladas e com um comprimento entre 40 e os 200 metros, destinados a garantir a sustentabilidade logística de uma Força Naval no mar, designadamente em combustível, água, alimentos, sobressalentes, munições, entre outros.

 

SÉCULO XVI

SANTA MARIA DA FONTARÓBIA - século XVI;

SAINT MARIE DE MARCEAU - século XVI;
 

SÉCULO XIX

 

ÍNDIA ex. Mandalay (1874–1909) para sucata;

 

Este transporte foi construído na Inglaterra em 1871 por Dennis & Brothers, e esteve ao serviço entre 1874 e 1909.

 

DESLOCAMENTO: 2 578 toneladas.

DIMENSÕES: 82,3 * 9,14 * 5,79 metros

ARMAMENTO: 2 x peças

PROPULSÃO: 2 x máquinas compound verticais de700 h.p. - 1 veio

VELOCIDADE: 12 nós

 
ÁFRICA (1875–1910) para sucata;

 

Construído em Inglaterra a fim de servir como transporte, este navio após ter sido desarmado, passou a funcionar como navio – hospital na Missão Naval de Angola.

 

DESLOCAMENTO: 2 993 toneladas.

DIMENSÕES: 79,24 * 10,05 * 6,09 metros

ARMAMENTO: 2 peças de 80 mm.

PROPULSÃO: 1 x máquina de T.E. de 1 000 h.p. - 1 veio

VELOCIDADE: 13 nós

GUARNIÇÃO: 124 homens + 404 tropas.

 

CABINDA (1886-1909) para sucata;

 

PRINCIPE D. CARLOS (1877–1880) perda por encalhe Ilha de Bazaruto, Moçambique;

 

SÉCULO XX

ÁLVARO DE CAMINHA (1901–1910) para sucata;

DILLY (1909–1915) para sucata; 

LINCE (1911-1943) para sucata;

 

Fontes:

1. Blogue BARCOÀVISTA.